Jeep Grand Cherokee WJ przekładnia kierownicza - wymiana uszczelnień

Zdjęcia z wymiany uszczelnień przekładni kierowniczej Jeepa WJ

Dźwignia przekładni osadzona jest na stożkowym wielowpuście bardzo ciasno. Mimo użycia ściągacza nie obyło się bez pomocy dużego młotka.

Uwaga - przed użyciem młotka  należy najpierw odkręcić dekiel w którym jest zamontowany drugi koniec wałka i ustawić przekładnię w pozycji środkowej, tak żeby wałek mógł się luźno suwać wzdłuż swojej osi.

Uszczelnienia tłoka widoczne po zdemontowaniu dekla od strony wałka na "wejściu" przekładni

U mnie za dawcę niektórych części posłużyła przekładnia z Jeepa w wersji angielskiej (RHD) Niestety samej przekładni śrubowej nie wykorzystamy - różnice widać zna zdjęciu. Podobnie jest z korpusem

Uszczelki tłoka są dość sztywne - należy je wymieniać "po kolei"

Uszczelka tego tłoka składa się z dwóch części - gumowy oring i różowa uszczelka teflonowa

Przekładnia gotowa do montażu :)

A tutaj sprawca całego zamieszania